中東緊張局勢加劇，令地中海至紅海這段全球最重要的航運路線之一出現障礙；另外，美國東岸碼頭工人的罷工行動，亦正影響太平洋路線的營運效率。
雖然上述事件並非好消息，但對航運股而言則屬於利好因素，因航運供應趨緊將推動運費上漲，從而帶動航運股的收入表現。
大和報告表示，預期中東衝突及美國東岸罷工，將導致航運供應中斷的情況不斷惡化，而這將影響未來運費。該行認為，中東局勢不太可能於短期內降溫，而美國東岸罷工情況，似乎亦要較此前西岸更為複雜，尤其考慮到美國正值大選期間。
大和認為，總體而言，航運費用將於國慶假期後回升，而且市場或重新評估，高運費可能延續至2025年的潛力，這將成為航運股主要的催化因素。該行指出，可留意海豐國際（1308）、東方海外（0316）及中遠海控（1919）等股份。
海豐國際收報22港元，無升跌；東方海外收報115.1港元，跌1.6%；中遠海控收報13.2港元，跌0.5%。 三股自9月11日的低點計起，反彈跌度介乎24%至37%。
中東局勢升級令地中海至紅海航運路線受阻，市場預期運費將會上漲。 （網絡圖片）
